Частыми дефектами у радиаторов бывают пробоины, вмятины, трещины для бачках, поломки и трещины для пластинах каркаса, нарушение герметичности в местах пайки, повреждение охлаждающих пластин либо трубок, отложения накипи.вентиляторный ремень проскальзывает;. Сливная пробка радиатора, в моторном отсеке.
<a href=https://bikavto.ru/uslugi/sistema-okhlazhdeniya/opressovka-sistemy-okhlazhdeniya/>опрессовка системы охлаждения автомобиля купить</a>
промывка радиатора охлаждения цена
https://bikavto.ru/uslugi/sistema-okhlazhdeniya/promyvka-prochistka-radiatorov/ - мойка радиатора со снятием цена
Вмятины бачков устраняют рихтовкой, ради чего бачок надевают для деревянную болванку и деревянным молотком выравнивают повреждения. Пробоины устраняют постановкой заплат из листовой латуни с последующей припайкой их. Трещины запаивают.Далее проверяют работу фильтра для прогретом двигателе для слух. Впоследствии остановки двигателя ротор исправного фильтра продолжает вращаться 2-3 мин, издавая характерное гудение. Коли звук прослушивается более короткое эра, то ротор притормаживается, возьмем, через чрезмерной затяжки барашковой гайки. Эту гайку потребно затянуть через руки, без помощи какого-либо инструмента.При проверке работоспособности термостата без снятия с двигателя двигатель запускают и прогревают его перед рабочей температуры. В ходе прогрева проверяют температуру отходящего патрубка радиатора. Если патрубок и радиатор нагреваются медленно, это свидетельствует о заклинивании термостата иначе об его отсутствии. |