Минимальный период обкатки мотора после капремонта находится на отметке около 1 тыс http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101
км, при этом практика показывает, что агрегат оптимально обкатывать до 10 тыс http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
км, после чего нагрузки следует увеличивать постепенно http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
Считается, что полная притирка всех элементов в ДВС заканчивается к пробегу около 30 тыс http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
км http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
Также необходимо помнить и о том, что во время обкатки мотора после ремонта масло и масляный фильтр необходимо менять чаще для удаления из мотора стружки и других продуктов износа, которые появляются в результате притирки новых деталей http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
Первая замена смазки происходит через 1 тыс http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
км, следующая осуществляется через 5 тыс http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
км, еще одна замена масла производится через 7-8 тыс http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
Далее можно переходить на привычный рекомендуемый межсервисный интервал замены масла и фильтров http://dmalmotors.ru/
Добавим, что забитые фильтры не только могут пропускать грязь внутрь двигателя, но и заметно влияют на состав топливно-воздушной смеси в современных двигателях с инжектором http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
В этом случае ухудшается качество распыла топлива, падает мощность ДВС, возникают локальные перегревы http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
Сюда же можно отнести и езду на горючем низкого качества или с несоответствующим октановым/цетановым числом, так как детонация способна быстро разрушить ранее исправный мотор http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
Для того чтобы избежать прогара или оплавления поршней, прогара клапанов и других неприятностей нужно не только менять фильтры и масло по регламенту, но и заливать качественное топливо, а также периодически чистить инжектор каждые 30-40 тыс http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
км http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
На все выполненные работы по ремонту двигателей Исузу, Хендай, Ман, Камаз, Маз и др http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
марок предоставляется гарантия 3 месяца или 10 http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
000 км пробега (при условии выполнения руководства по эксплуатации автомобиля) http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
В основе нашей успешной работы, лежит предельное внимание к каждой мелочи, учёт индивидуальных особенностей двигателя, глубокие знания и большой практический опыт http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
При ремонте подшипников скольжения нужно вытащить из их подшипникового щита цельную втулку либо вкладыш с помощью ударов древесным молотком через древесную выколотку http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
Щит при всем этом необходимо ставить так, чтоб подшипник упирался в эту опору http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
При другом расположении подшипник может дать трещинку http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
Нужно также смотреть за тем, чтоб не разрушить смазочных колец http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101
Все материалы данного сайта являются объектами авторского права (в том числе дизайн) http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
Запрещается копирование, распространение (в том числе путем копирования на другие сайты и ресурсы Интернете) или любое иное использование информации и объектов без предварительного согласия правообладателя http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101
|